HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え 中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by

中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。フルレンジスポーツコンピューターVer.2 ブースト1.5仕様 [スイフト。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。NA-Aとのことでした。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。高負荷でも3度くらい進角されている。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。公道では確認できないので。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。。ZC31S用 SPORT ECU – TM-SQUARE。アルファード/ヴェルファイア30系リアバンパープロテクタースポイラーガーニッシュ。JKラングラー サイドステップ レス風。KAZAMA AUTOルーフスポイラー JZX110 マークⅡ 黒 美品。さくさく150プラド後期 リアバンパー。A*5様 er34 2ドア 穴無しトランク。26-420 200系 ハイエース TPD 悪顔 バッドフェイス ボンネット。ソアラのパーツ。希少 ホンダ ヴェゼル RU1 RU3 RS 純正 フロントグリル 中古品。HA36Sアルトワークス/ターボRS純正 フロントグリル メガネガーニッシュ