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G-TECHサブコンを取付（スズキ アルトワークス・HA36S）by よしアル。スズキ HA36S アルトワークス ECUチューニング販売開始 | ALIENTECH。HA36S スズキ アルト ワークス ブリッツ チューニング ECU MT 社外。G-Tech製　ECU エンジンコントロールユニット　サブコン　スズキアルトワークス HA36S 　R06A　対応ほぼ中古では出回らないサブコンです- ブランド: G-Tech- モデル: YH0LCR001- 車両適合: スズキ　アルトワークス　 R06A- 付属品: 取扱説明書(コピー)H20年式　アルトワークス　4WDにて１年半程使用していました。ECU書換も考えておりましたが近くに書き換えてもらえるショップも無いためサブコンなら手軽にパワーアップも出来ると思い購入しました。 車両売却の為お譲りします。取り付け後はハイオクを使用してくださいとのことです。取説は本取説が見つからないため少し汚れておりますがコピーをお付けします。バンパーなど取り外しが出来るかたなら簡単にサブコンを取り付けられると思います。取り付ければ80ps になるらしいです。サブコンでも結構細かいコントロールをするようです。定価63800円(税込)で安くは売って無いようです。質問などが有ればお答えします。他でも出品予定ですので購入前にコメントよろしくお願いします。☆ショップコメント☆手軽にパワーアップ！！G－Techサブコン　そしてアルトワークスだけでなく、アルトRSにも使用可能なんです！！(アルトRSはATの車両です。ワークスはMTです）サブコンのメリットは脱着が用意という事、アルトワークス・アルトRSはメインECUの書き換えが多い車輌です。メイン書き換えのメリットは、サブコン以上のチューンが可能な所です。例えば、スピードリミッター解除とかアルトRSならAGS適正化が出来るといったところですデメリットは、ECU書き換えの車両が、チェックランプがついた場合やトラブルが起きた場合、ディーラーさんや修理工場さんはコンピューターを初期化します。初期化した場合データーは消えますので、また書き換えが必要となります。もちろん再書き換えには費用がまた掛かります。サブコンはメイン書き換えと違って触れる範囲は決まっていますが、修理などの故障診断には関係ありません。そして、もしリミッター解除となってもメインECUで触るだけで、サブコンを外さなければならないという事はありません。。アルトワークス ターボRS HA36S サブコン TDIチューニング CRTD4。アルファード/ヴェルファイア30系リアバンパープロテクタースポイラーガーニッシュ。JKラングラー サイドステップ レス風。KAZAMA AUTOルーフスポイラー JZX110 マークⅡ 黒 美品。さくさく150プラド後期 リアバンパー。A*5様 er34 2ドア 穴無しトランク。26-420 200系 ハイエース TPD 悪顔 バッドフェイス ボンネット。ソアラのパーツ。希少 ホンダ ヴェゼル RU1 RU3 RS 純正 フロントグリル 中古品。HA36Sアルトワークス/ターボRS純正 フロントグリル メガネガーニッシュ。デリカD5後期ドアハンドルカバー本物ラプターライナー塗装ブラック新型対応。フォレスターサイドガーニッシュ。トヨタ ハイエース 200系 6型 ナロー 純正グリル マットブラック。★ジムニー JB23W 1型-10型 エムブロ サンダーLEDテール 中古美品★。150プラド用 KADDIS リアラダー。キャラバンNV350純正中期ブラックアウトカバー付きエンブレムレスカスタムグリル。【美品】プリウスα ZVW 40 前期 純正 フロント スポイラー 黒 202。ハイエース200系ナローCRSエセックスバットパネルFRP仕上げ中070。415 COBRA バットフェイス　ボンネット 200系ハイエースワイド