HOT ! ノンレジケーブル　VNレヴォーグ、BTアウトバック、SL•SKフォレスターの一部 ノンレジケーブル VNレヴォーグ、BTアウトバック、SL•SKフォレスターの

ノンレジケーブル VNレヴォーグ、BTアウトバック、SL•SKフォレスターの。ノンレジケーブル VNレヴォーグ、BTアウトバック、SL•SKフォレスターの。SUBARU（スバル） キャンセラー フォレスター SL系 レヴォーグ VN系。用品の種類···アーシング対応車種メーカー···スバル定価41800円松本市のカスタムショップ、アクアさんのノンレジケーブルです。新型レヴォーグ(VN5)、最終型アウトバック(BT5)、SLフォレスター(スポーツ、ツーリング)、SKフォレスター(スポーツ、STIスポーツ)用のアーシングケーブル。要するにCB18用です。トルクアップ、音質アップの効果あり。トルクに関しては、出だしのトルクアップを感じました。音質も、低音の締まりを感じました。約半年使用。使用感はありますが、性能上全く問題ないかと思います。接点も綺麗な状態です。新品はなかなか高額ですので、お試しにいかがでしょうか？取り付けはアクアさんからYouTubeの動画が出ています。以下、アクアさんのホームページより。ノンレジケーブルは電気抵抗値を極限まで下げたアーシングケーブルです。金属は極低温まで冷やすことで電気抵抗値が限りなく０「ゼロ」になる「超電導」が可能な状態になると言われております。この技術は「クライオジェニック処理」と言い、スペースシャトル、MRIなどの医療、超電導リニアといった、高度な工業製品から、刃物の強度アップやトランペットなどの管楽器のチューニングやオーディオケーブルなど、実にさまざまなところで使われています。金属を冷やして得られる効果は、１、金属の原子配列が整う　２、不純物が除去され純度が高まる　３，表面強度が増し、振動のモードが変化する。　等、電気的なロスを低減させる効果が期待できます。この技術を自動車のアースケーブルに用いることで、電気の流れが良くなり、エンジンのパワーアップ、トルクアップ、レンポンスアップに効果があったり、ヘッドライトなどライト類が明るくなったり、オーディオの音質向上などにも変化と影響が現れます。ノンレジケーブルに使われているアースケーブルはオーディオテクニカ製２ゲージパワーケーブルとケーブルターミナルをクライオジェニック処理したものを使用しています。ノンレジケーブルは２ゲージの太いケーブルにクライオ処理をしています。これだけ太いケーブルでクライオ処理をしていますので効果が無いわけがない！。Amazon.co.jp: XIKER スバル レヴォーグ VN系 フォレスター SK系。キャデラック フリートウッド クラシックグリル。プリウス　ZVW51　50系　後期　フロントスポイラー　モデリスタ。アルファード 30系 後期 モデリスタ フロントスポイラー　202ブラック。新車外 トヨタ ZN8 GR 86 純正 フロントバンパー クリスタルホワイト。アルファード/ヴェルファイア30系リアバンパープロテクタースポイラーガーニッシュ。JKラングラー サイドステップ レス風。KAZAMA AUTOルーフスポイラー JZX110 マークⅡ 黒 美品。さくさく150プラド後期 リアバンパー。A*5様 er34 2ドア 穴無しトランク。26-420 200系 ハイエース TPD 悪顔 バッドフェイス ボンネット。ソアラのパーツ。希少 ホンダ ヴェゼル RU1 RU3 RS 純正 フロントグリル 中古品。HA36Sアルトワークス/ターボRS純正 フロントグリル メガネガーニッシュ。デリカD5後期ドアハンドルカバー本物ラプターライナー塗装ブラック新型対応。フォレスターサイドガーニッシュ。トヨタ ハイエース 200系 6型 ナロー 純正グリル マットブラック。★ジムニー JB23W 1型-10型 エムブロ サンダーLEDテール 中古美品★。150プラド用 KADDIS リアラダー