HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。78プラド　サクソン　マフラー　砲弾型。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。エイムゲインループマフラー。第2触媒だけでもかなり良い音になります。NDロードスター　フジムラオート　ジェントルサウンドマフラー　ステンレス。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。日産 Z33 TRUST トラスト GReddy マフラー。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。柿本改 Class KR 86 ZN6/BRZ ZC6 中間＆リアピースセット。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。ダイハツ 触媒 6角。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。(どらページ）zx4r政府認証スリップオンマフラー IKAZUCHI。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。ベ*ん様 メルセデスベンツ Cクラス 205 C180 ワンオフ マフラー セッ。ちなみに組み合わせは下記の通りです。z400fx Φ64マフラー BEETタイプ ビート。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。オーバル出口加工☆G's専用☆ZVW30系 プリウス☆純正マフラー☆ステンレス製。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。86 BRZ後期用 5ZIGEN fire ball 5次元 ECV付き。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。専用スリップオンマフラー異形サイレンサーソリッドKLX125。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。R X7.FＤ3s 3型純正触媒。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。 MINI　F56 触媒　キャタライザー。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。くん　柿本改Super Factory 左右出しマフラーランエボ10。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。シルビア　Ｓ１４ Ｓ１５型　１８０SX SR２０DETエンジン用純正触媒Ｘ３Ａ。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。専用　TOYOTA86 RMAGIC製　4本出しマフラー ステンレス 車検対応。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。ワゴンR HKS リーガルマフラー 差し込み式。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。タクヤスチール製ストレートマフラー。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。Tryforceエキマニ ジムニー。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。トヨタ　jzx91用マーク2 純正触媒　2jz-ge 訳あり。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。ibuさん専用。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。トヨタ　セルシオ　30 31 後期　純正フロント触媒2個セット　GA4 中古品。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。JZX110 JZS171 1JZ 触媒ストレート　マフラー。